W Oplu roboty składają samochody

2007-11-21 12:57

Współczesne fabryki to miejsca, gdzie ludzie i roboty ręka w rękę pracują przy tworzeniu nowych technologii. Takim zakładem jest gliwicki Opel, uznawany za jeden z najnowocześniejszych w koncernie General Motors

Gliwicki zakład, który wybudowano w rekordowym czasie 22 miesięcy, rozpoczął produkcję w kwietniu 1998 roku. Linia produkcyjna składa się z czterech głównych wydziałów: tłoczni, karoserii, lakierni i montażu głównego. Wszystkie są wyposażone w najnowocześniejsze systemy, całkowicie lub częściowo zautomatyzowane, w których pracownicy współdziałają z robotami przemysłowymi.

Budowa samochodu zaczyna się w tłoczni, gdzie precyzyjnie zaprogramowane prasy tłoczą poszczególne elementy karoserii. Po ich połączeniu (są zgrzewane i spawane) powstaje karoseria. Sterowanie parametrami w czasie procesów spawalniczych odbywa się w pełni automatycznie, z wykorzystaniem najnowszych technik sterowania cyfrowego. W lakierni blacha nabiera pożądanego przez klienta koloru. Karoserie malowane są elektrostatycznie, z użyciem najwyższej klasy robotów lakierniczych. Idealną czystość powietrza w lakierni zapewnia 1500 filtrów, przez cały rok utrzymywane są tu stała temperatura i wilgotność powietrza.

Wydział montażu głównego to jeden z najnowocześniejszych tego typu w koncernie General Motors. Zastosowano tutaj najnowsze rozwiązania techniczne umożliwiające płynny ruch linii montażowej. Komputerowe sterowanie systemem przenośników zapewnia prawidłową synchronizację wszystkich odcinków linii, umożliwiając niezakłócony przebieg kolejnych etapów montażu samochodu: począwszy od wstępnego wyposażania nadwozia, przez łączenie go z kompletnym układem, aż po wyposażenie samochodu w siedzenia, koła i drzwi.

Ostatnim etapem montażu są testy dynamiczne samochodu, szczelności nadwozia oraz ustawienie geometrii. Zostaje jeszcze zatwierdzenie jakościowe gotowego samochodu.

Źródło: www.gazeta.pl